أودي ستطلق سيارة كهربائية اقتصادية في عام 2026

من الآمن القول إن انتقال أودي إلى تشكيلة سيارات كهربائية بالكامل لا يسير كما كان مخططًا له. فقد أغلقت الشركة المصنعة مؤخرًا مصنعها في بروكسل، بلجيكا، بسبب ضعف مبيعات طراز Q8 إي-ترون. في عام 2024، انخفض الطلب على السيارات الكهربائية التي تحمل شعار الحلقات الأربع بنسبة 7.8٪ ليصل إلى 164,480 وحدة. بالنظر إلى هذا التراجع، تعيد أودي بالفعل النظر في هدفها الطموح للتحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2032. بالإضافة إلى ذلك، من المرجح أن تستمر الشركة في إطلاق سيارات تعمل بالوقود بعد عام 2026.

على الرغم من هذه التحديات، تواصل الشركة المضي قدمًا في توسيع خط إنتاج السيارات الكهربائية. فبعد أن ركزت في البداية على الطرازات الأكبر حجمًا والأعلى سعرًا، بدأت أودي أخيرًا في تطوير سيارة كهربائية اقتصادية للمبتدئين. كان من المقرر في الأصل إطلاق هذا الطراز في عام 2027، لكن تم تقديم موعده إلى عام 2026. في مقابلة مع صحيفة Süddeutsche Zeitung، أكد الرئيس التنفيذي أن هناك سيارة كهربائية جديدة قادمة ضمن فئة A3.

---

أودي ستطلق سيارة كهربائية اقتصادية في عام 2026: التفاصيل

لم يكشف جيرنوت دولنر عن الكثير من التفاصيل حول السيارة الكهربائية الجديدة، لكنه أكد فقط أنها ستُصنع محليًا في مدينة إنغولشتات بألمانيا. إذًا، ما الذي يمكن أن تكون عليه هذه السيارة؟ هناك بعض السيناريوهات المحتملة التي يمكن تصورها. قد تفكر أودي في إطلاق نسخة أكثر فخامة من سيارة فولكس فاجن ID.3. مع ذلك، قد يكون الأوان قد فات لذلك، حيث إن ID.3 موجودة في السوق منذ حوالي خمس سنوات.

بديل آخر محتمل هو أن يكون الطراز الجديد مبنيًا على سيارة ID.2all، وهي نموذج اختباري تم الكشف عنه قبل بضع سنوات. تخطط فولكس فاجن لإطلاق النسخة الإنتاجية من ID.2 في عام 2026 بسعر يبدأ من حوالي 25,000 يورو. من المؤكد أن النسخة المماثلة من أودي ستحمل سعرًا أعلى، لكنها ستظل أقل تكلفة بشكل كبير مقارنةً بسيارة Q4 إي-ترون، التي يبدأ سعرها في ألمانيا من 46,150 يورو.

نستبعد أن تكون السيارة الجديدة نسخة من الجيل التاسع من فولكس فاجن جولف، لأن النسخة الكهربائية من جولف لن تُطرح حتى نهاية العقد. يتم تطوير جولف الكهربائية الجديدة بالتعاون مع ريفيان، وستعتمد على منصة SSP. في الوقت نفسه، تستخدم مجموعة فولكس فاجن نسختين من منصة MEB لسياراتها الكهربائية الموجهة للسوق العام:

• MEB ذات الدفع الخلفي، التي تعتمد عليها سيارات مثل ID.3 وما فوق.
• MEB Small ذات الدفع الأمامي، المخصصة لسيارات مثل ID.2 وID.1 القادمة، والتي ستُطرح في عام 2027 بسعر يبلغ 20,000 يورو.

الاحتمال الأكثر ترجيحًا هو أن تطلق أودي نسخة فاخرة من ID.2. ستكون هذه الهاتشباك أصغر بكثير من طراز CLA الجديد، الذي أصبح الآن السيارة الكهربائية الأقل تكلفة لدى مرسيدس. أما بالنسبة لـ بي إم دبليو، فلن يكون لديها سيارة كهربائية اقتصادية حقيقية حتى عام 2030 تقريبًا، عندما يُتوقع إطلاق i1 أو i2.

“قد يهمك: Routine Oil Changes“

---

مستقبل السيارات الكهربائية

تشهد صناعة السيارات الكهربائية نموًا سريعًا، يتميز بتطورات تكنولوجية كبيرة، وزيادة في تبني المستهلكين، وتحولات استراتيجية من قبل كبرى شركات صناعة السيارات. فيما يلي نظرة على أحدث التطورات في هذا المجال:

الشركات الرائدة والأداء المالي

• برزت شركة BYD الصينية كمنافس قوي في سوق السيارات الكهربائية، حيث سجلت إيرادات تجاوزت 107 مليارات دولار لعام 2024، متجاوزةً بذلك شركة تسلا التي سجلت 97.7 مليار دولار.
• ارتفع صافي أرباح BYD بنسبة 34% ليصل إلى 5.56 مليار دولار، مدفوعًا بابتكارات مثل أنظمة الشحن المتطورة وتحسين ميزات مساعدة السائق.
• باعت الشركة 1.76 مليون سيارة كهربائية في 2024، مقارنةً بـ 1.79 مليون سيارة لتسلا، وعند إضافة السيارات الهجينة، بلغت مبيعاتها 4.27 مليون سيارة.
• تتوقع BYD أن تصل مبيعاتها إلى 5 – 6 ملايين سيارة في 2025.
• شركة جيلي الصينية أيضًا شهدت نموًا قويًا، حيث ارتفعت أرباحها التشغيلية بنسبة 56% إلى 1.1 مليار دولار، مع تضاعف مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة تقريبًا إلى 900,000 وحدة.
• تتوقع جيلي أن تتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية أكثر من 50% من إجمالي مبيعاتها بحلول عام 2026.

“قد يهمك: Rolls-Royce vs. Other Luxury Brands“

التوقعات ومعدلات التبني

يتوقع المحللون أن تشكل السيارات الكهربائية ما يقارب نصف مبيعات السيارات عالميًا بحلول عام 2035، مما يعكس تحولًا كبيرًا نحو التنقل الكهربائي.

في الولايات المتحدة، تشير التقديرات إلى أن عدد السيارات الكهربائية على الطرق سيصل إلى 26.4 مليون سيارة بحلول عام 2030، أي أكثر من 10% من إجمالي السيارات.

التطورات التكنولوجية والموديلات المستقبلية

• تسلا تعمل على تطوير جيل جديد من المنصات الكهربائية، تهدف إلى خفض تكاليف الإنتاج وإطلاق سيارات كهربائية بأسعار أكثر تنافسية.
• ستستخدم هذه المنصة تقنيات إنتاج متطورة، مثل الهيكل المصبوب كقطعة واحدة، والبطاريات الهيكلية بتقنية 4680، ومن المتوقع إنتاجها في مصانع مثل جيجافاكتوري تكساس وبرلين.
• جنرال موتورز (GM) تواصل الاستثمار في المستقبل الكهربائي، من خلال توسيع شبكة محطات الشحن وإطلاق منتجات كهربائية جديدة للمنازل والشركات والمجتمعات.
• توفر GM ضمانًا لمدة 8 سنوات أو 100,000 ميل على بطارياتها الكهربائية، مما يعكس الثقة في أدائها.

“اطلع على: سيارة مازدا الرياضية الجديدة“

يجب العلم أن السياسات الحكومية تلعب دورًا رئيسيًا في التحول نحو السيارات الكهربائية، حيث أعلنت العديد من الدول خططًا لحظر بيع السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري خلال السنوات القادمة. تلتزم بعض شركات السيارات بالتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية بحلول تواريخ مستهدفة محددة، بما يتماشى مع أهداف تقليل انبعاثات الكربون.

بشكل عام، يتميز مستقبل السيارات الكهربائية بتطورات سريعة، وزيادة المنافسة بين الشركات المصنعة، ودعم السياسات الحكومية لتعزيز الاعتماد على السيارات الكهربائية. مع استمرار تطور التكنولوجيا وتحسن البنية التحتية، من المتوقع أن تصبح السيارات الكهربائية القوة المهيمنة في سوق السيارات العالمي خلال العقود القادمة.