سيارة مازدا الرياضية الجديدة التي لم يكن أحد يعلم عنها حتى الآن

أخبار كبيرة قادمة من اليابان تكشف أن تويوتا ومازدا من المتوقع أن تتعاونا في تطوير جيل جديد من السيارات الرياضية. وقد تعاونت الشركتان سابقًا في مجالات مثل تكنولوجيا السيارات الهجينة، ولكن ما نسمعه الآن من مجلة Best Car، التي تعد الأكثر مبيعًا في اليابان، مذهل من حيث النطاق والجرأة. مازدا لديها سيارة رياضية جديدة لم يكن أحد يعلم عنها، وهي تتعاون مع تويوتا لبنائها. تعرف في السطور التالية على تفاصيل سيارة مازدا الرياضية الجديدة (Mazda’s New Sports Car) التي لم يكن أحد يعلم عنها حتى الآن.

المحرك المعني هو سداسي الأسطوانات بسعة 3.3 لتر

بعد أن طورت تويوتا طراز GR Supra الحالي بالتعاون مع BMW، تسعى الآن لاستبدال محرك التيربو سداسي الأسطوانات المستقيم من الشركة الألمانية بمحرك تيربو سداسي الأسطوانات تم تطويره بواسطة مازدا. هذا المحرك هو نفسه الذي يعمل بالبنزين بسعة 3.3 لتر، وهو المستخدم في طرازي CX-70 وCX-90 المخصصين للسوق الأمريكية. وما يثير اهتمام تويوتا هو أن هذا المحرك مصمم لمنظومة دفع خلفي، وهذا يجعله خيارًا مثاليًا، ونتوقع أن يولد هذا المحرك قوة تبلغ حوالي 360 حصانًا، وهذا يضعه في نفس مستوى القوة تقريبًا مع الجيل الحالي من سوبرا.

لكن في حين أن تويوتا تبدو سعيدة بالانتقال من ألمانيا إلى هيروشيما لاعتماد محرك مازدا، فإن مازدا نفسها تعمل على تطوير سيارة رياضية جديدة خاصة بها، مستخدمة في ذلك نفس منظومة الدفع الخلفي. وبينما تفكر الشركة المصنعة لطراز Miata MX-5 في إنتاج سيارة رياضية ذات بابين تنافس الجيل القادم من Toyota GR Supra، فإن الخيار الأكثر ترجيحًا لمازدا سيكون طراز كوبيه بأربعة أبواب مزودًا بنفس المحرك المستقيم سداسي الأسطوانات، وتشير مجلة Best Car إلى أن هذا الخيار سيكون أكثر نجاحًا من الناحية التجارية، حيث سيوفر للعملاء المحتملين خيارًا أوسع: سيارة رياضية ببابين من تويوتا أو بأربعة أبواب من مازدا.

سيارة مازدا الرياضية الجديدة ستكمل ثلاثية السيارات الرياضية لمازدا

نعلم أن الشركة التي تتخذ من هيروشيما مقرًا لها تعمل حاليًا على تطوير الجيل الخامس من Miata MX-5، بالإضافة إلى سيارة رياضية جديدة تعمل بتقنية الهجين الدوار. لكن مع إضافة هذه السيارة الرياضية الجديدة المزودة بمحرك سداسي الأسطوانات، سوف تكمل مازدا تشكيلتها الثلاثية من السيارات الرياضية.

قد يتساءل البعض عما إذا كانت سيارة رياضية بأربعة أبواب يمكن تصنيفها كسيارة رياضية فعلية، ولكن حقيقة أنها ستستخدم نفس المنصة والمحرك الخاصين بالجيل القادم من GR Supra يجعلها منافسًا مباشرًا، كما أنها توسّع تعريف السيارات الرياضية. على الأقل، هذا هو منظور مازدا.

“قد يهمك: متى تحتاج السيارات اليابانية صيانة في دبي؟”

العلاقة الوثيقة بين مازدا وتويوتا

بدأت مازدا وتويوتا تعاونهما الاستثماري في عام 2017 عندما قامت تويوتا بشراء 5.1% من أسهم مازدا، مما جعلها ثالث أكبر مساهم في الشركة. ثم، في 2021، دخلت الشركتان في مشروع مشترك لإنتاج السيارات في مصنع Huntsville بولاية ألاباما، حيث تقوم تويوتا بتصنيع Corolla Cross، بينما تقوم مازدا بتجميع CX-50 على نفس خط الإنتاج. هنا يسأل البعض إلى أي مدى وصلت هذه العلاقة؟ هنا سوف نجد أن طراز CX-50 المصنوع في ألاباما يستخدم نظام THS الهجين الناجح من تويوتا، بينما في أوروبا، يعتمد طراز Mazda2 Hybrid على منصة Toyota Yaris.

“اطلع على: موعد نزول نيسان باترول 2025 في الأسواق”

سيارة مازدا الرياضية الجديدة قد تستوحي تصميمها من Vision Coupe

أول مرة سمعنا فيها عن تعاون تويوتا ومازدا في مجال السيارات الرياضية كانت في عام 2015، عندما كشفت مازدا عن سيارتها النموذجية المذهلة RX-Vision التي تعمل بمحرك دوّار. بعد ذلك بعامين، في 2017، قدمت الشركة Vision Coupe، وهي سيارة كوبيه بأربعة أبواب ذات تصميم يخطف الأنظار. في ذلك الوقت، انتشرت شائعات بأن المنصات ومجموعات نقل الحركة قد يتم تبادلها بين الشركتين.

ثم، بعد خمس سنوات، وفي 2022 خلال معرض طوكيو أوتو صالون، كشفت تويوتا عن سيارتها الاختبارية GR GT3، وهي سيارة رياضية بتصميم يتطابق تقريبًا مع RX-Vision، مما أثار الشكوك حول استخدام السيارتين لنفس المنصة.

نتوقع أن تستوحي سيارة مازدا الرياضية الجديدة، المقرر إطلاقها في 2027، بعض العناصر التصميمية الاستراتيجية من Vision Coupe، ولكن مع تقليل طولها مقارنة بالسيارة النموذجية لجعلها أكثر عملية للاستخدام اليومي.